給特區的信（２５）－正視問題（６）

---------- 轉寄的郵件 ----------
寄件者： George Luk 
日期： 2014年1月17日 上午12:50
主旨： 給特區的信（２５）－正視問題（６）
收件者： "Mr. Li Wei" , "Mr. C Y Leung" 

李偉先生／梁振英先生：

1. 「建成區」是指城市行政區內實際已成片開發建設、市政公用設施和公共設施基本具備的地區。城市建成區範圍的劃定，要考慮地形、地貌、基層行政單位的管理界線等因素，以及城市各項用地的完整性，並儘可能與人口統計的地域範圍相一致。城市近郊的一些建成地段，儘管未同中心城區聯成一片，但同中心城區的聯繫十分密切，已成為城市不可分割的一部分，也可視作城市建成區。

以下是大陸的城市建成區面積列表（２００平方公里以上的４０個中、大城市）：

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%8D%8E%E4%BA%BA%E6%B0%91%E5%85%B1%E5%92%8C%E5%9B%BD%E5%9F%8E%E5%B8%82%E5%BB%BA%E6%88%90%E5%8C%BA%E9%9D%A2%E7%A7%AF%E5%88%97%E8%A1%A8

香港大約排到最後的１２個，怎可能會這樣子！？還不要跟歐美澳等地區的土地資源極豐富的城市去比較。

2. 請再看看部份西方城市的寫意生活空間（只是她們建成區的一少部份？）：

洛杉磯:  http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/Los_Angeles_Basin_JPLLandsat.jpg/1024px-Los_Angeles_Basin_JPLLandsat.jpg

支加哥:  http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Chicagoland_air.jpg/1024px-Chicagoland_air.jpg

溫哥華:  http://1.bp.blogspot.com/-US8KG4KGU98/Tm1FadNopSI/AAAAAAAAAOU/Wdcga50OAow/s1600/vancouver1.jpg

雪梨:  http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ec/Sydney_from_Botany_Bay_looking_north_(aerial).jpg

墨爾本:  http://simplycirculate.files.wordpress.com/2012/01/melburne-seen-from-above.jpg

紐約:  http://timsklyarov.com/wp-content/uploads/2012/06/new-york-city-aerial-2.jpg

巴黎:    http://www.tmce.pl/files/structure/37/11/big__orto_paryz1.jpg

聖荷西:（SanJose）http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/San_Jose_California_aerial_view_south.jpg/1024px-San_Jose_California_aerial_view_south.jpg

而香港却極度擠迫，是否自挷手腳？政府雖然盡力，但可惜只是杯水車薪而矣。

3. 倫敦的領空非常繁忙，大倫敦擁有世界上最繁忙的機場系統。截至目前，大倫敦周邊共有至少10個機場，其中希思羅機場和蓋特威克機場都是著名的國際機場，希斯羅機場也在全球機場客運吞吐量列表排名第三 ：－

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%A6%E6%95%A6%E7%9A%84%E6%9C%BA%E5%9C%BA

4. 紐約市空域亦極度繁忙，在紐約－紐澤西－康乃狄克三角地帶有很多機場.

主要機場有三個，由 紐約與紐澤西港口事務管理局管理, 主要負責定期航班.

Airport name	Airport code
約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場	JFK
紐瓦克自由國際機場	EWR
拉瓜迪亞機場	LGA

IATA代碼 「NYC」被保留給紐約市的三個機場

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/Airports_New_York_City_Map_Julius_Schorzman.png/789px-Airports_New_York_City_Map_Julius_Schorzman.png

5. Airports serving  Paris, France:

• Charles de Gaulle Airport – Paris's main international airport
• Orly Airport – Paris's second international airport
• Beauvais-Tillé Airport – the airport of Beauvais, serving as Paris airport for budget airlines
• Paris–Le Bourget Airport – the original city airport
• Châlons Vatry Airport – cargo airport at Châlons-en-Champagne, another airport serving as Paris airport for budget airlines   
• http://en.wikipedia.org/wiki/Paris_Airport

6. 雪梨亦有多個機場 :  http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_airports_in_Greater_Sydney

7. 但香港只得赤立角一個機場，要多建一條跑道，以增大容量，都被諸多理由拖延着。

8. 其實在珠江口週邊地區城市，到處都有填海工程。本港的填海工程，推遲甚或取消，也不大幫助到江口的各種生物。反而各城市一起協調，還可能達致對環境及生物的積極性保護。

Regards,

George Luk

---------- 轉寄的郵件 ----------

寄件者： CEO
日期： 2014年1月10日 下午5:46
主旨： Re: 給特區的信（２３）－正視問題（４）
收件者： George Luk

George Luk 先生:

1月2日和1月9日致行政長官的電郵收到，我獲授權認收。

行政長官私人秘書
(姚一風 代行)

＜如有興趣觀看之前的電郵，請前往連結： http://jet2468.blogspot.hk/ 。網誌內容主要是希望大家能對大陸、香港及週邊地區人士及政府多點理解／體諒，並以一般普羅大眾的觀點，加以進言。＞ 

給特區的信（２４）－正視問題（５）

令人震驚的擠迫

令人震驚的擠迫

---------- Forwarded message ----------
From: George Luk 
Date: 2014/1/9
Subject: 給特區的信（２４）－正視問題（５）
To: "Mr. Anthony Cheung" 
Cc: "Mr. Li Wei" , "Mr. C Y Leung" 

張炳良先生：

1. 約廿年前歐美國家的部份學者，覺得當地民衆的房子太大，為了節省整體地球資源，倡議居所小型化 「Tiny Home Movement」，但反應麻麻。由於０７／０８年金融海嘯後，很多人痛失工作及家園，至今失業率仍然高居不下，一般中下階層難以應付高昂的「住大屋」所需開支，於是這個議題又再受大衆注意。

2. 最近在赫芬頓郵報「Huffington Post」的房屋專欄：http://www.huffingtonpost.com/news/tiny-homes  中有很多討論。Could a Tiny House Movement End Homelessness?  但是只要看看網頁內的圖片，再跟香港的超微型及環境惡劣的居所一比，簡直就是在開玩笑。因為房屋是的確細了很多，但每間屋仍能獨立建築於自己所屬的土地上，而且附近環境可稱為綠草如茵，空間闊落。在本港哪來那麼多土地去建做外國的超小型獨立屋，如果找到土地，都會用來建造高樓大厦以增加房屋供應。

3. 其中一篇「Shocking Aerial Photos Of Cramped Hong Kong Apartments Show Downside Of Tiny Home Living (PHOTOS)」：

http://www.huffingtonpost.com/2013/02/21/hong-kong-apartments-aerial-view_n_2732631.html  We're a huge fan of tiny homes--so much so that we even dedicated  an entire page  to featuring our favorite ones. So it's fair to say, we're always looking through images and movie clips of miniature living spaces. But when we came across a Reddit slideshow submission by omgunc, we realized we've never seen these private spaces with a view from above. And what an incredible vantage point that is. Over 1000 members of the Reddit community chimed in on the photos, giving the thread a diverse forum of reactions (most of which expressed outright disbelief, curiosity or a mash-up of both). A chunk of the comments were personal accounts of living experiences which the users believed were under similar conditions: dorm rooms, micro-apartments and other small living spaces. Others simply couldn't fathom the idea of leading this life. 

4. 再看看另一些討論：

(a)http://petapixel.com/2013/02/19/cramped-apartments-in-hong-kong-shot-from-directly-above/ 

In the middle of last year, The Economist released rankings for  the world’s most livable cities, and Hong Kong was found at the top. What many people  don’t know, however, is that there is a percentage of Hong Kong residents living in rather horrid conditions.

In an attempt to draw attention to the issue, human rights organization  Society for Community Organization  recently commissioned a series of photographs showing what a number of unacceptable living spaces look like when viewed from directly overhead. (Here’s  a larger version  of the photo above.)
According to the SoCO, over 100,000 people live in tiny “cubicle apartments” in the city. These are 40-square-foot living spaces created by dividing already-small apartments into multiple units.

(b)http://www.smh.com.au/world/inside-hong-kongs-incredibly-cramped-cubicle-apartments-20131015-2vk4d.html  HONG KONG: On the first floor of a hulking residential building, at the end of a dimly lit corridor, a narrow door opens up into Hong Kong’s economic underbelly.

Twenty-two men live in this particular 42-square-metre apartment in the neighbourhood of Mong Kok, in cubicles each hardly larger than a single bed, stacked above one another along two narrow passageways that end in a dank toilet and shower room.

Each cupboardlike cubicle has a sliding door, a small television, some shelves and a thin mattress. Most of the men have lived here for months, some for years.

“Luckily there is air conditioning. If not, sleeping would be impossible,” said Ng Chi-hung, 55, who is unemployed and occupies one of the bottom bunks. “If you live in such environment, you have to adapt to everything.” Hong Kong’s per-capita gross domestic product is higher than that of Italy, and not far short of those of Britain and France, according to World Bank figures. But for unskilled or semi-skilled people like Ng, the city is a tough place to be, said Wong Hung, an associate professor at the Chinese University of Hong Kong who specialises in urban poverty and employment.

(c)http://www.telegraph.co.uk/property/propertypicturegalleries/9888398/Overhead-photos-of-cramped-apartments-in-Hong-Kong.html?frame=2489574

5. 怎能不叫港人汗顏：部份人可以在這等惡劣環境一住多年，而另外一些人却可以霸佔着大片土地去耕種，或為了部份環境保育議題而阻礙郊野發展或堆填維港以外的合適地點。公平和公義應如何定義、拿捏？極速增加土地供應，應該是解決香港很大部份尖鋭的社會問題之最佳途徑。

6. 港人其實是世界上最環保的「先進城市」，因為我們的居住面積極少（相對於同樣高GDP per capita的地區而言），各種設施的使用率奇高（效率極高），根本是「從源頭去減少消耗地球的各類型資源」。

Regards,

George Luk

---------- 轉寄的郵件 ----------

寄件者：
日期： 2014年1月7日 上午11:23
主旨： Fwd: 給特區的信（２３）－正視問題（４）
收件者：

Mr George LUK：

多謝你於二零一四年一月二日的電郵，表達對房屋和土地發展的意見。有關土地發展事宜，本處將轉交相關決策局參閱。

謝謝你對此事的關注。

運輸及房屋局局長
(容婉霞      代行)

＜如有興趣觀看之前的電郵，請前往連結： http://jet2468.blogspot.hk/ 。網誌內容主要是希望大家能對大陸、香港及週邊地區人士及政府多點理解／體諒，並以一般普羅大眾的觀點，加以進言。＞

給特區的信（２３）－正視問題（４）

２００８年一月十七日的《時代周刊》，幫香港「升呢」，將香港與紐約和倫敦齊名，還創立了一個新名詞Nylonkong (New York-London-HongKong)「紐倫港」，話呢三大城市有唔少共通之處，在全球化之下，大家只要理解呢三大城市，便等同了解全世界。香港有本事與國際大都會紐約和倫敦被視作一伙，當然值得高興；其主因與地處中國這個在幾年內勢將成為全球第一大經濟體的南大門有關。但因為港人不懂珍惜，優勢將難以持續，逆水行舟，不進則退。

---------- 轉寄的郵件 ----------
寄件者： George Luk 
日期： 2014年1月2日 
主旨： 給特區的信（２３）－正視問題（４）
收件者： "Mr. Li Wei" , "Mr. C Y Leung" 

李偉先生／梁振英先生：

1. 每說到香港的競爭對手，大家總會諗到新加坡和上海，但２００８年一月十七日的《時代周刊》，幫香港「升呢」，將香港與紐約和倫敦齊名，還創立了一個新名詞Nylonkong (New York-London-HongKong)「紐倫港」，話呢三大城市有唔少共通之處，在全球化之下，大家只要理解呢三大城市，便等同了解全世界。香港有本事與國際大都會紐約和倫敦被視作一伙，當然值得高興；其主因與地處中國這個在幾年內勢將成為全球第一大經濟體的南大門有關。但因為港人不懂珍惜，優勢將難以持續，逆水行舟，不進則退。

2. 客觀來看，香港已發展的建成區（Built-up or urbanized area : 約275平方公里）委實太小，這是窒礙發展的主因，但各大反對派及各大壓力團體仍以種種不同理據，去阻止擴充土地供應，令港人、遊客及來港公幹人士的作息空間難以得到舒緩，令樓價（房租、舖租以至寫字樓租金）幾年來不斷暴升，大大削弱本地的競爭力，同時令中下階層人士日常生活的購買力大幅滑落，以至民怨沸騰。

3. 紐約（NYC－８４０萬人，陸地面積７８４平方公里）及倫敦（人口７５０多萬，面積１，５７９平方公里）均為西方各大先進城市中，人口密度最高的。只看數字，一般市民難以理解香港的擠迫度。

4. 以下幾條連結，均為Wikimapia.org的衛星地圖，在右上角勾選Google

Hybrid模式，將右下角比例呎調較至差不多相同比例，便可以正確比較下面四個國際級城市的建成區面積：

香港 : http://wikimapia.org/#lang=en&lat=22.382460&lon=114.173355&z=11&m=h

新加坡 :

http://wikimapia.org/#lang=en&lat=1.299708&lon=103.850327&z=11&m=h

紐約 :

http://wikimapia.org/#lang=en&lat=40.698861&lon=-74.001846&z=10&m=h&search=New%20York%20city

倫敦 :

http://wikimapia.org/#lang=en&lat=51.520707&lon=-0.098877&z=10&m=h

5. 香港的建成區面積（不是總面積）明顯比另三地少了一大截，難怪港人住得那麼擠迫，作息環境極其惡劣。以下是香港及紐約的另一些衛星及城市照片，可以更清楚看到兩者的極大分別：

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/66/HongKong_boundary_from_space.png  （香港的衛星照，1024 x 662）

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0b/Kowloon_Panorama_by_Ryan_Cheng_2010.jpg  （從九龍往港島看的港九市區照）（5,562x785像素）

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4f/Aster_newyorkcity_lrg.jpg  （紐約的衛星照，可放大至1,964 × 2,607 像素）

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/5_Boroughs_Labels_New_York_City_Map_Julius_Schorzman.png/789px-5_Boroughs_Labels_New_York_City_Map_Julius_Schorzman.png  （包括她的五個區，１區－藍色部份為曼哈頓，約５９．５平方公里）

6. 曼哈頓的人口約１６０多萬（已經是先進城市中最稠密的）。九龍及香港島的市區面積約為６０平方公里，人口卻高達３５０萬，其擠迫情況可想而知。在觀塘區的１１．０５平方公里，人口密度高達每平方公里６萬人，比澳門的人口更稠密。而在油尖旺區的旺角，更加高達每平方公里１３萬人。所有都市病均大有機會出現，希望各界人士在未有重大事故發生前，儘快開發郊野公園以外的鄉郊地區。就是開發多一倍至市區面積５５０平方公里，香港仍遠遠落後於其他大城市。

Regards,

George Luk

＜如有興趣觀看之前的電郵，請前往連結： http://jet2468.blogspot.hk/ 。網誌內容主要是希望大家能對大陸、香港及週邊地區人士及政府多點理解／體諒，並以一般普羅大眾的觀點，加以進言。＞ 

Happy New Year - Auld Lang Syne by Sissel (Live) Movie

Together we can spread words of Encouragement, Inspiration & Empowerment ... and wouldn't you agree our world could use a little more "positivity" these days?

http://www.flickspire.com/m/MBT/AuldLangSyneSissel#.UsAXYGWhZOo.mailto

Here are my last wishes of 2013 for YOU & yours truly!!!!!! May you ALWAYS make the right move May your cup runneth over with love MAY YOU ALWAYS FIND SHELTER FROM ANY STORM May you remain good looking and looking good. May you find the perfect diet for your body and your soul. May you find perfect balance in the company you keep. May you have as much fun as you can before someone makes you stop. May the worst thing that happens to you come in slobbery pink and furry TAN. May  you  manage  to  MAKE  time  for  Time Out!   May all the new folks you meet be interesting and kind. May you always know when to walk away... and when to RUN! AND MAY YOUR FRIENDS & FAMILY ALWAYS BRING YOU JOY

給特區的信（２２）－正視問題（３）

---------- 轉寄的郵件 ----------
寄件者： George Luk 
日期： 2013年12月18日 下午4:23
主旨： 給特區的信（２２）－正視問題（３）
收件者： "Mr. Li Wei" , "Mr. C Y Leung" 

李偉先生／梁振英先生：

1. 香港的特殊戰略地位，不單單是在地理及經濟上的優勢。香港在各個領域上跟海內外華人華僑以至非華人國家／地區的交往及關係網絡，不可能在短時間內，被其他內地城市取代，這樣的軟實力，是特區的寶貴資產。

2. 三十多年來因人口紅利而高速發展的國內經濟，將會因人口老化而放緩，與此同時因放寬移民政策與海外留學，令大量人才流失，將會嚴重影響接下來以知識及科研創新為主的經濟及生產模式。大陸要吸引海外華人專才及學者，以至向外國獵頭，香港都處於優越的位置。

3. 多年來大陸高速的工業化及城市化進程，既粗獷亦埋下不少極大深層次社會、民生問題。兩特區在方方面面的經驗，正好給大陸各類型城市細緻治理及經營，帶來高度可借鑑、可操作性的參考。

4. 兩特區在協助大陸現代化的過程中，本身亦因背靠這個龎大的經濟體而得益不少，是互利多贏的。這樣龎大的人流、物流、資金流以至知識、技術、學術、文化及科研交流，怎可能沒有些微矛盾出現，部份傳媒及反對派，很多時把問題誇張、渲染。

5. 傳媒及反對派為了維持對受衆及追隨者的影響力，往往把矛盾（無論本地各階層，建制與反建制，或中港的）誇大不少，認為可以增強自己的實力。相反這正正是北京最不想見到的，於是泛民及各反對派常常認為處處受拑制，不願面對現實，好好商量以尋求共識。

6. 國家與國家之間，無論有問題發生，以至商貿、邊界衝突，一般都會討論及協調出解決辦法，不會輕易以軍事介入。而作為地方政府的特區，部份人士却每每以國與國間的方式，來跟北京討價還價，這就是現今特區中最大的矛盾。北京很多時都願意作出輕微讓步，只是反對派及傳媒很多時巧言令色，詐作認不清何謂底線。

Merry X’mas & happy New Year !!!

George Luk

＜如有興趣觀看之前的電郵，請前往連結： http://jet2468.blogspot.hk/ 。網誌內容主要是希望大家能對大陸、香港及週邊地區人士及政府多點理解／體諒，並以一般普羅大眾的觀點，加以進言。＞

給特區的信（１８）－速速落實各項規劃

不應只是口號，不應老是商議、再商議，長期討論、再討論，論証、再論証，諮詢、再諮詢。而是如何按步就班去落實，裡面起碼有上萬個不同環節。各政府部門及其顧問公司的專家，都先會做好事前應做的，才有信心逐步推出。希望各反對派系別再老是拖延進度，令整個社會付出不必要的成本。


---------- 轉寄的郵件 ----------
寄件者：George Luk
日期： 2013年11月20日下午7:43
主旨： 轉寄︰ 給特區的信（１８）－速速落實各項規劃
收件者： 

李偉先生／梁振英先生：

（１）相信在北京的眼中，特區政府及市民，已經在大珠三角及泛珠三角（九省區＋兩特區）的發展上，發揮了極大的輻射及牽引作用。所以並不是一般市民及報章、傳媒所講到的，北京多年來一直送大禮，而是互利互惠的。

（２）回歸十多年來，特區政府所籌劃、推動及進行中的本地及國內、亞太地區以至全球性的各種形式的計劃，可以說是多不勝數。比回歸之前的幾十年，各種計劃／項目的總和還要多，相信應該考慮一下是否野心太大哩？當然，已經得到的階段性成果，亦是頗值得欣慰。

（３）若然没有大部份市民的參與，一定難以達到更高層次的成果。但本地大部份報章及傳媒，多年來一直忽略他們向受衆傳遞應有訊息的社會責任，這些對港人前途及各種即時裨益，有莫大關係的報導。以致每逢有重大工程需要做决定時，由於市民聽也未聽過，於是又要重新演譯及諮詢。不但費時失事，每每造價大增。

（４）政府部門及其顧問或諮詢機構，一般都會做好應有的基本功夫，才會將計劃推出。只要報章、傳媒能定時上各有關網站，所需資料，一般都早早等待發掘。例子多不勝數：－

----有關跨境基建項目的，無一百都幾十個；

----港境內的交通、運輸、房屋、地面／地下的鐵路項目，起碼有幾十個；

----CEPA  傅與港人的各種權利和機會；

----珠三角規劃綱要內數以千計給香港人發展的機會；

----粤港澳十多年來的合作框架協議內，每年的階段性工作，都有成數以百計的計劃，創造不少就業機會，並可將很多民生及生、老、病、死等等問題，逐步解決；

----六大產業的詳細內容；及如何發揮香港作為中國及亞太地區最獨特的大都會。

（５）不應只是口號，不應老是商議、再商議，長期討論、再討論，論証、再論証，諮詢、再諮詢。而是如何按步就班去落實，裡面起碼有上萬個不同環節。各政府部門及其顧問公司的專家，都先會做好事前應做的，才有信心逐步推出。希望各反對派系別再老是拖延進度，令整個社會付出不必要的成本。

（６）以上僅是目下所有計劃的一部份，但放在網上或宣傳品上，小則有一、兩年，多則有十年、八載。不可能要普羅大眾去發掘，因為大家為了生活、家務、小朋友，已經營營役役，奔波勞碌。若傳媒不能或不願做的話，相信政府要加多些資源去做了。

Regards,

George Luk

---------- 轉寄的郵件 ----------

寄件者： George Luk <gl2468@gmail.com>
日期： 2012年1月15日下午9:28
主旨： 香港的規劃及落實（１７）－ 階段性量化報告
收件者： "Mr. Li Wei" , "Mr. Donald Tsang"

Messrs. Li/Tsang,

（１）由於港人沒有時間去深入瞭解各種社會、民生、經濟、地沿政治等問題，很多時候，往往將問題過份簡單化（over-simplified）；而政府的報告一般比較長篇大論，市民不願亦不會花時間去瞭解，於是永遠都覺得政府做得不夠快、不夠好。

（２）只講規劃，不能好好推行落實，猶如紙上談兵。但不能事事都等到全民普選推行之後，才可進行。

（３）落實規劃，需要時間、人力、資源及要分階段，如何可以將進度，一一簡單清楚地向市民交代，非常考功夫，是政府極需要做好的。才可令市民對現况及前景清晰，亦令大家知道，現實有時是需要某程度的妥協。

（４）其實本地手頭已有的規劃，根本現有的公務員人手，已經不太可能應付得來。因為大陸的發展及世界金融體系的變化，實在太大。

（５）９７、９８年亞洲金融風暴、其後樓市暴跌、科網股爆破、經濟陷入通縮、０３年沙士、０８年金融海嘯，現今歐債危機等等，港人都冀望大陸出手相助。

（６）其間特區政府跟北京及廣東做了很多協調工作，加上市民能共渡時艱；北京亦循序漸進地推出，一籃子互惠互利的支援計劃。

（７）若非循序推出，自由行一開始便全國實施的話，可能０４、０５年便有過億大陸遊客到埗，跩冧香港。０７年的港股直通車如不急急叫停，香港及大陸便出現大量蟹民。

（８）一般政團及報刋、傳媒，為了令受衆容易接收到，往往以簡單口號，令市民對前景有過高期望。又為了突出自己，便將問題歸咎於沒有民主，議而不决，决而不行，或歸咎大陸方面不跟香港協調。

（９）政府有理由、有需要去將階段性成果，以最簡單的方式公佈，增加透明度。

（１０）試問又有多少人認真考究甚麼２００８－２０２０珠三角規劃綱耍、粤港合作框架協議２０１２年重點工作安排、２０１１年重點安排的落實及進度、２０３０規劃遠景與策略等對香港的影響，一般都只懂賊喊捉賊，不斷埋怨，形成整個社會瀰漫着負面情緒。

Regards,

George Luk

CEO <ceo@ceo.gov.hk> 於 2012年1月11日下午4:28 寫道：

George Luk 先生:

1月2日和6日致行政長官的電郵收到，我獲授權認收。

行政長官私人秘書
(姚一風 代行)

＜如有興趣觀看之前的電郵，請前往連結： http://jet2468.blogspot.hk/ 。網誌內容主要是希望大家能對大陸、香港及週邊地區人士及政府多點理解／體諒，並以一般普羅大眾的觀點，加以進言。＞

香港的願景（５２）－ 誰主浮沉

自從2007年末金融危機爆發以來，央行行長一直攜手努力遏止世界經濟的螺旋形下行（通縮），他們將利率推至歷史低點，並向搖搖欲墜的銀行和市場注入了數萬億美元、歐元、英鎊和日圓。

---------- 轉寄的郵件 ----------

寄件者： George Luk
日期： 2012年12月21日下午11:24
主旨： Fwd: 香港的願景（５２）－ 誰主浮沉
收件者：

李偉先生／梁振英先生：

1.請看看以下華爾街日報一篇題為“全球央行流動性冒險背後的秘密”：

http://cn.wsj.com/big5/20121213/ecb084013.asp  

2. 每隔兩個月，十幾位銀行家都會在週日的晚上於瑞士的巴塞爾碰頭聚餐。晚宴的座上賓都是全球最大經濟體的中央銀行行長。這些人代表的國家一年創造的國內生產總值(GDP)加在一起超過51萬億美元，佔全球經濟年總產量的四分之三。

3. 話題都是環繞全球經濟以及各國央行為了治理本國經濟所採取的激進措施。自2007年以來，全球央行已經向世界金融體系注入了超過11萬億美元的流動性（通過各式印鈔方法）。面對經濟復蘇乏力和歐洲經濟問題持續發酵的現狀，最近各國央行加快了注入流動性的速度。

4. 這些央行行長，在貨幣政策上採取的策略，並不能在標準經濟學教科書中，找到理論支撐。這些人實際上在進行一次高風險實驗。他們這實驗，無論成敗都會影響全人類。荒謬的是，我們明知亦被迫接受，為過去多年來腐敗的、貪婪的西方銀行家、資本家付出代價。

5. 如果這些央行行長錯了，他們可能令通貨膨脹再度抬頭，或為下一次金融危機播下種子。特區的樓價及物價飛升，貧困國家人民缺乏支援，以至病死或餓死，只是衆多例子之一。

6. 哈佛大學經濟學教授羅格夫(Kenneth Rogoff)說，他們是干涉過多還是做得不夠，歷史會做出結論，但目前我們還不知道，因為這一過程尚未結束；全球在承擔風險，因為這是一個試驗性策略。羅格夫是《這次不一樣 ? 800年金融荒唐史》(This Time Is Different)一書的合著者。該書研究了八個多世紀以來發生的多次金融危機。

7. 自從2007年末金融危機爆發以來，央行行長一直攜手努力遏止世界經濟的螺旋形下行（通縮），他們將利率推至歷史低點，並向搖搖欲墜的銀行和市場注入了數萬億美元、歐元、英鎊和日圓。

8. 最近歐洲央行宣佈了一項協議，將購買陷入困境的歐洲國家的國債，但條件是受助國必須堅持實施財政緊縮措施。之後，美聯儲宣佈了計劃，它將每月購買債券，直到美國就業市場明顯好轉。儘管日本方面猶豫不決，但日本央行很快仿效，發佈消息稱日本央行也將擴大債券購買計劃。

9. 與此同時，國際清算銀行的經濟學家對央行的努力越來越表示懷疑。他們說，在金融危機前，他們曾警告要注意信貸泡沫，但沒有人理會。前國際清算銀行首席經濟學家懷特(William White)說，沒有人重視我們的警告。他說，眼下，央行可能在追求短期增長這一艱難目標時，再次走向長期困境。

10. 這個有18位成員的組織其官方名稱叫做經濟協商委員會(Economic Consultative Committee)。該委員會僅發表過一次公開聲明：今年9月發出的一封只有兩句話的函件。函件回應有關方面對私有銀行合謀操縱倫敦銀行間隔夜拆借利率(Libor)的指控，承諾將為銀行間拆借市場尋求解决辦法。

11. Libor 操縱醜聞仍在不斷發酵，只是各大主流媒體不將其曝光，令人們無法知道情况的發展。請看看美國監察組織（Mediamatters for America）先前對媒體的批評（Coverage of Libor Scandal in minutes）：－

http://mediamatters.org/blog/2012/07/31/report-abc-nbc-evening-news-shows-ignore-massiv/189032

http://mediamatters.org/blog/2012/07/13/report-news-networks-give-massive-banking-scand/187112

http://mediamatters.org/blog/2012/07/13/currents-spitzer-libor-story-hasnt-yet-broken-t/187126

但情況毫無改善，至今對此牽涉數百萬億美元衍生工具的基凖利率的操控，大家所知仍然太少。

Best Regards,

George Luk

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