---------- 轉寄的郵件 ----------
寄件者: George Luk
日期: 2014年1月17日 上午12:50
主旨: 給特區的信(25)-正視問題(6)
收件者: "Mr. Li Wei" , "Mr. C Y Leung"
李偉先生/梁振英先生:
<如有興趣觀看之前的電郵,請前往連結: http:// jet2468.blogspot.hk/ 。網誌內容主要是希 望大家能對大陸、香港及週邊地區人士及政府多點理解/體諒,並以 一般普羅大眾的觀點,加以進言。>
1. 「建成區」是指城市行政區內實際已成片開發建設、 市政公用設施和公共設施基本具備的地區。城市建成區範圍的劃定, 要考慮地形、地貌、基層行政單位的管理界線等因素, 以及城市各項用地的完整性,並儘可能與人口統計的地域範圍相一致 。城市近郊的一些建成地段,儘管未同中心城區聯成一片, 但同中心城區的聯繫十分密切,已成為城市不可分割的一部分, 也可視作城市建成區。
以下是大陸的城市建成區面積列表( 200平方公里以上的40個中、大城市):
香港大約排到最後的12個,怎可能會這樣子!? 還不要跟歐美澳等地區的土地資源極豐富的城市去比較。
2. 請再看看部份西方城市的寫意生活空間( 只是她們建成區的一少部份?):
雪梨: http://upload.wikimedia.org/ wikipedia/commons/e/ec/Sydney_ from_Botany_Bay_looking_north_ (aerial).jpg
而香港却極度擠迫,是否自挷手腳?政府雖然盡力, 但可惜只是杯水車薪而矣。
4. 紐約市空域亦極度繁忙,在紐約-紐澤西- 康乃狄克三角地帶有很多機場.
主要機場有三個,由 紐約與紐澤西港口事務管理局管理, 主要負 責定期航班.
Airport name
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Airport code
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JFK
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EWR
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LGA
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IATA代碼 「NYC」被保留給紐約市的三個機場
5. Airports serving Paris, France:
- Charles de Gaulle Airport – Paris's main international airport
- Orly Airport – Paris's second international airport
- Beauvais-Tillé Airport – the airport of Beauvais, serving as Paris airport for budget airlines
- Paris–Le Bourget Airport – the original city airport
- Châlons Vatry Airport – cargo airport at Châlons-en-Champagne, another airport serving as Paris airport for budget airlines
- http://en.wikipedia.org/wiki/
Paris_Airport
7. 但香港只得赤立角一個機場,要多建一條跑道,以增大容量,都被諸 多理由拖延着。
8. 其實在珠江口週邊地區城市,到處都有填海工程。本港的填海工程, 推遲甚或取消,也不大幫助到江口的各種生物。 反而各城市一起協調,還可能達致對環境及生物的積極性保護。
Regards,
George Luk
---------- 轉寄的郵件 ----------
寄件者: CEO
日期: 2014年1月10日 下午5:46
主旨: Re: 給特區的信(23)-正視問題(4)
收件者: George Luk
日期: 2014年1月10日 下午5:46
主旨: Re: 給特區的信(23)-正視問題(4)
收件者: George Luk
George Luk 先生:
1月2日和1月9日致行政長官的電郵收到,我獲授權認收。
行政長官私人秘書
(姚一風 代行)
(姚一風 代行)
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