---------- Forwarded message ---------
From: <ceo@ceo.gov.hk>
Date: 2019年2月20日週三 下午4:32
Subject: Re: 給特區的信(297)-Rated capacity(額定容量)
To: George Luk
Date: 2019年2月20日週三 下午4:32
Subject: Re: 給特區的信(297)-Rated capacity(額定容量)
To: George Luk
日前的電郵收悉,謝謝你的來郵。
行政長官私人秘書
(麥佩儀 代行)
From: George Luk
To: "Mr. Li Wei" <drc@drc.gov.cn>, "Mrs. Lam Cheng Yuet Ngor" <ceo@ceo.gov.hk>,
Cc: "Mr. Dixon Luk" <hk66806686@gmail.com>, "Mr. Frank Chan" <sthoffice@thb.gov.hk>, "Mr. LAU Kong Wah" <sha@hab.gov.hk>, "Mr. LAW Chi Kong" <scsoffice@csb.gov.hk>, "Mr. WONG Kam Sing" <sen@enb.gov.hk>, "Mr. WONG Wai Lun" <sdev@devb.gov.hk>, George1 Luk Date: 12/02/2019 09:27 PM
Subject: 給特區的信(297)-Rated capacity(額定容量)
行政長官私人秘書
(麥佩儀 代行)
From: George Luk
To: "Mr. Li Wei" <drc@drc.gov.cn>, "Mrs. Lam Cheng Yuet Ngor" <ceo@ceo.gov.hk>,
Cc: "Mr. Dixon Luk" <hk66806686@gmail.com>, "Mr. Frank Chan" <sthoffice@thb.gov.hk>, "Mr. LAU Kong Wah" <sha@hab.gov.hk>, "Mr. LAW Chi Kong" <scsoffice@csb.gov.hk>, "Mr. WONG Kam Sing" <sen@enb.gov.hk>, "Mr. WONG Wai Lun" <sdev@devb.gov.hk>, George1 Luk Date: 12/02/2019 09:27 PM
Subject: 給特區的信(297)-Rated capacity(額定容量)
李偉先生/林鄭月娥女士:
1. 首先多謝特首辦員工在年三十傍晚, 於百忙中仍抽空回覆歲末的兩封電郵。 正如過往絶大部份給政府的信一般,是非常難以逐點回應( 因為很多時太過天馬行空), 故一般都是幾句的署名回應再附加本人原來的電郵, 以示接收到本人的意見或建議。非常感謝您們歷年來的回覆, 令我不斷有這個動力去繼續。
2. 在工程界很多時候大家都會接觸到rated capacity(額定容量),但在城市設計、城市規劃, 生態學,交通工程等領域,由於人對環境的適應力超強, 彈性之大往往沒有一些所謂城建區(城市足跡)的額定容量。 所以香港便常常花過多時間去討論各種城市怪現象(三隧分流、 東大嶼願境、公屋排隊、發展棕地、發展高球場、大白象工程等等)
3. 希望大家可以仔細參考一下以下的兩、三篇文章
A. 城市足跡全球對比by David Rand,在同一比例下,看看香港的城建區跟其他城市相比, 簡直是小到不能再小(附圖)。https:// zhuanlan.zhihu.com/p/19911995
4. 另一篇"If the world’s population lived in one city… "(by Tim De Chant)January 18, 2011
https://persquaremile.com/ 2011/01/18/if-the-worlds- population-lived-in-one-city/
https://persquaremile.com/ 2012/08/08/if-the-worlds- population-lived-like/
5. 曼哈頓比較港島北及九龍半島的總面積大, 人口則不及維港兩岸的香港都會區一半,可是連接Hudson River & East River 對岸的橋樑及隧道,至少超過十三條連結:https:// www.ny.com/transportation/ crossings/
,還未計及其地下鐵路的線路,連結:https:// untappedcities.com/2016/11/07/ new-nyc-subway-map-updated-to- include-a-more-accurate- depiction-of-brooklyn/)。
6. NYC市內繁忙地段的平均時速却只有4.7mph。連結:htt ps://www.latimes.com/nation/ la-na-new-york-traffic- manhattan-20180124-story.html
7. 香港這麼細少的城建區,及其引發的各種問題, 是港人自己揾嚟攪的,不應怨天尤人。
Regards,
George Luk
1. 首先多謝特首辦員工在年三十傍晚,
2. 在工程界很多時候大家都會接觸到rated capacity(額定容量),但在城市設計、城市規劃,
3. 希望大家可以仔細參考一下以下的兩、三篇文章
A. 城市足跡全球對比by David Rand,在同一比例下,看看香港的城建區跟其他城市相比,
4. 另一篇"If the world’s population lived in one city… "(by Tim De Chant)January 18, 2011
https://persquaremile.com/
https://persquaremile.com/
5. 曼哈頓比較港島北及九龍半島的總面積大,
,還未計及其地下鐵路的線路,連結:https://
6. NYC市內繁忙地段的平均時速却只有4.7mph。連結:htt
7. 香港這麼細少的城建區,及其引發的各種問題,
Regards,
George Luk
---------- Forwarded message ---------
From: <ceo@ceo.gov.hk>
Date: 2019年2月4日 週一 下午5:16
Subject: Fwd: 給特區的信(295)-政府可會支持得住?
To: George Luk
From: <ceo@ceo.gov.hk>
Date: 2019年2月4日 週一 下午5:16
Subject: Fwd: 給特區的信(295)-政府可會支持得住?
To: George Luk
George:
日前的電郵收悉,謝謝你的來郵。
行政長官私人秘書
(麥佩儀 代行)
行政長官私人秘書
(麥佩儀 代行)
----- Forwarded by Enquiry CEO/CEO/HKSARG on 04/02/2019 05:15 PM -----
From: George Luk
To: George Luk
Date: 29/01/2019 08:49 PM
Subject: Fwd: 給特區的信(295)-政府可會支持得住?
From: George Luk
To: George Luk
Date: 29/01/2019 08:49 PM
Subject: Fwd: 給特區的信(295)-政府可會支持得住?
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<如有興趣觀看之前給政府的電郵,請前往網誌: https:/ /jet2468.blogspot.hk/ >
<網誌內容主要是希望大家能對大陸、 香港及週邊地區人士及政府多點理解/體諒, 並以一般普羅大眾的觀點,加以進言。>
<閣下如不願意再接收由本人發出的郵件,請回電郵並在「主旨」 寫上“移除”或“remove”。由此引致之不便, 本人謹此致歉。>
<特此鳴謝被引用或節錄過文章內容的作者。 著作權及版權皆屬該作者及/或其出版機構。>
(隨回覆的十張圖片由George Luk删除)
<網誌內容主要是希望大家能對大陸、
<閣下如不願意再接收由本人發出的郵件,請回電郵並在「主旨」
<特此鳴謝被引用或節錄過文章內容的作者。
(隨回覆的十張圖片由George Luk删除)
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